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　　1.1沒有根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行合理加油
　　各機(jī)械設(shè)備在港口運(yùn)輸中發(fā)揮重要的作用，它們擔(dān)負(fù)著各種材料的運(yùn)輸工作，長時間高強(qiáng)度的工作容易導(dǎo)致設(shè)備在實(shí)際工作中出現(xiàn)問題。對油品加注等規(guī)定在相關(guān)設(shè)備的使用說明中有詳細(xì)規(guī)定，可參照執(zhí)行。但是其中涉及到的只有一般、常見情況，具體還要根據(jù)實(shí)際環(huán)境而定。
　　1.2潤滑油的質(zhì)量問題
　　目前，市場上的潤滑油品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參吃不齊。例如發(fā)動機(jī)在工作時，會產(chǎn)生相當(dāng)高的溫度，同時因?yàn)檗D(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速極高，對機(jī)械面的磨損較大，而理想的發(fā)動機(jī)潤滑油具有潤滑性、粘溫性、清潔分散性、抗磨損性、抗腐蝕和等性能，不僅能保證發(fā)動機(jī)溫度穩(wěn)定，還能夠清潔發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。若加注沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，潤滑油的潤滑性能降低后，附著性或粘著性也相應(yīng)變壞，這樣就不能形成有足夠強(qiáng)度的油膜，也就起不到良好的潤滑作用。
　　1.3 沒有合理確定潤滑油的粘度
　　有些潤滑機(jī)械人員往往會錯誤地認(rèn)為，潤滑油牌號越高、粘度越大，潤滑效果就越好。通常情況下潤滑油的牌號是在100℃下確定的。但是真實(shí)的效果是，在各個方面條件都一樣的時候，粘度較大的潤滑油在摩擦表面的過程中所形成的油膜厚度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于粘度小的潤滑油，雖然這可以在一定程度上減少摩擦力，但同時卻極大程度上提高了阻力。而就相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)潤滑油可以起到一定效果時，降低潤滑油粘度不僅能夠降低能耗，又可節(jié)油，而且還能降低摩擦，減少磨損，增強(qiáng)潤滑效果。
　　1.4人工加注潤滑效率低
　　港口機(jī)械設(shè)備中有不少是老舊設(shè)備，這些設(shè)備作業(yè)環(huán)境及潤滑狀況差，需要加油潤滑脂的部位多，一般都是采用人工手動油槍加注潤滑脂。人員往往需登高或爬低才能進(jìn)入機(jī)器中執(zhí)行保養(yǎng)任務(wù)，容易產(chǎn)生問題，且加注時間長，工作效率低，潤滑油脂的衛(wèi)生得不到保證，潤滑操作人員的勞動強(qiáng)度大。而且人工潤滑容易造成潤滑點(diǎn)遺漏，加上黃油嘴外露，加注潤滑油時易將沙塵顆粒帶入，就會加速部件的磨損。另外手工潤滑的方式難以確保摩擦部件（如轉(zhuǎn)向節(jié)等部位）獲得持續(xù)潤滑，因潤滑不到位而長時間處于干摩擦狀態(tài)，甚至因?yàn)辄S油嘴損壞或堵死而無法注脂，導(dǎo)致部件磨損快，維修及保養(yǎng)成本增加，從而嚴(yán)重影響了設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命。
　　1.5潤滑油的浪費(fèi)問題
　　在平常的潤滑管理中會出現(xiàn)這樣的情況，由于潤滑油量不夠，導(dǎo)致潤滑失去原果，繼而加大機(jī)械的磨損程度，如若使用大量的潤滑油，往往會導(dǎo)致潤滑油在潤滑過程中填滿軸承腔，增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致摩擦發(fā)熱。如果在壓縮機(jī)的注油器中使用過多的潤滑油，極有可能在運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸油擊，溫度升高形成積碳，如果積碳燃燒，就會發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故，因此，潤滑油的添加量一定要適當(dāng)，避免浪費(fèi)。